龙旗飘落第三节洋务派大臣的底气

但是，船呢？呢？

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提个很俗的事——钱呢？

创建师，首先有钱。

有了钱，就有办法。其它凡是能用钱解决的问题，都是问题。

好在，建师的经费有了着落，朝廷明确每年400万两银，从海关和厘金收入提取，基本保证了有个稳定的源。

但这些钱多吗？多，也就是座皇帝陵墓的造价。有，也只能算是源稳定吧。

建师，买船、建船、建军港，购、铸、建台军政训练、勤保障、技术支持，个如此庞的系统工程，光靠朝廷那点款，用泥塑也塑起支海军。

但李鸿章等看，甚至可以说，只有政策，其它都是问题。

除了朝廷直接给钱，地方的积极如果调起，各省还可以拿点，各地再捐点，中国这么，自有的优。

洋务派臣有这个底气。

底气从哪？

底气自于洋务派辛苦多年的“洋务运”。

办了这些年“洋务”，北边李鸿章在皇太的眼子底，政策外加打边，南边左宗棠、沈葆桢、曾国荃、张之洞等躲在天皇帝远的地方，明里暗里施手，番折腾，成果小。

这些成果，虽然远能赶超当时的强国，但也超般从科书简略记载中得的印象。

估计清中央朝廷也见得能清各地方员们手里的底。

各地已经在开办新式学堂、学习西方科学，开办船厂、铁厂、煤矿等实业，并有针对地建立专业学堂、培养才，使各方面有些基础，有所准备。

特别是，洋务派从起步之初，就坚持围绕“富国强兵”的基本路线和目标，宗旨明确，“自强以练兵为，练兵又以制器为先。”几十年的努脱离这范围，为军事发展务，办了福州船政局（有马尾船厂）、江南制造总局建厂子本就是为强军准备的，正好无缝对接，纳入海军建设之中。

热衷于“洋跃”的臣们比以所认识的更谋远虑。

从各方面条件说，也只有洋务派官员们能担当建设海军的重任。

从现在起，十年之间，洋务派官员将让们看到个奇迹——建成远东第海军的奇迹。

读晚清历史，记忆最为清晰、印像最为刻的，就是：

了，打了，签了直至了，了就签。

场接场的战争，场接场的灾难；件又件的平等条约，次接次的。割地赔款，开放岸，划租界中华民族任宰割，无还手之，发哀号之音。

曾经傲视切的清统治集团，面对时代命运的考试，就象是即将踏“千军万马座独木桥”考验的可怜差等生，次底考试落了，就决心洗心革面、埋头书本，东山再起。可刚刚洗把脸、攥拳头，又场考试袭，还是落这种反复打，真是自己灰心丧志，让恨又怜。

面对国门随时被破，还是有批有识之士，还是有批忧国忧民的能臣，看了中国国弱兵钝的原因，努向西方学习，殚竭虑地办洋务，开学堂，造机器，修铁路，建船厂指望扶厦于将倾。

再读到清史关于海军的这段，自曾国藩、李鸿章、左宗棠、沈葆桢、丁昌、曾国荃、刘坤这些封建王朝的督员呼喊、奔忙，海军建设度热朝天，在对备战竞赛的开场，还打了个小“分比”，回味此番景象，再想想清办海军艰难的开局和黯然的结局，令叹息、心酸楚。

然而，与列强的赛跑，也是与自命运的赛跑中，留给清朝，留给这个封建帝国的时间，多了。